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同步帶輪怎么測量，同步帶輪在市場上就存在質量各不相同，有三種Z簡單方法：外觀檢測、齒面檢測、配套檢測。
同步帶輪的結構設計比較簡單，使用比較方便。但是由于同步帶輪和同步帶之間的嚙合的齒槽設計不合理，可能在使用的過程中出現同步帶打滑的現象，或者是受橫向作用力的時候出現跳槽的現象。而且在長期的使用過程中，同步帶容易受到磨損的情況，導致同步帶的壽命降低。所以在在選擇和加工同步帶輪的時候就需要和相對應的同步帶型號相互配合。
同步帶輪包括帶輪的主體和與之相連接的軸孔。同步帶輪的主體中間部分有設有橫截面是梯形的環槽，主體的兩端面會有與之相對應的環槽對稱的多個具有等間距離的圓弧形槽，所以在同步帶輪的設計中可以避免同步帶出現打滑的現象和受橫向力的時候出現跳槽的問題。同時也降低了同步帶的磨損率，從而提高了同步帶的使用壽命。
關掉電源，卸下防護罩，旋松馬達的裝配螺栓。移動馬達使皮帶足夠松弛，不需要撬開就能取下皮帶，千萬不要把皮帶撬下來。
取下舊皮帶，檢查是否有異常磨損可能就意味著傳動裝置的設計或保養上存在問題往帶輪上裝同步帶時，切記不要用力過猛，或用螺絲刀硬撬同步帶，以防止同步帶中的抗拉層產生外觀覺察不到的折斷現象。
設計帶輪時，Z好選用兩軸能互相移近的結構，若結構上不允許時，則Z好把同步帶與帶輪一起裝到相應的軸上。